叉車液壓系統(tǒng)原理

發(fā)布時間：2018-05-09 17:18:26

叉車是一種自行式搬運設(shè)備，主要由能垂直升降并可前后傾斜的工作裝置構(gòu)成，能完成前傾、后仰、舉升和下降動作，在搬運、堆碼等作業(yè)中非常有效。典型的叉車液壓系統(tǒng)原理。

　　齒輪泵1由內(nèi)燃機驅(qū)動，排出的壓力油進入有限流量控制閥2。閥2分配一部分流量送入轉(zhuǎn)向控制閥9。泵1的大部分流量進入多路換向閥組3。轉(zhuǎn)向控制閥是一個隨動原件，它能根據(jù)轉(zhuǎn)向盤輸入角度的大小經(jīng)過反饋元件對輪轉(zhuǎn)角進行自動控制。該原件的輸入需要很小的功率，只要能夠帶動控制閥的閥芯就可以，而與輸入相對應(yīng)的輸出力卻很大，足以驅(qū)動叉車轉(zhuǎn)向。

　　進入多路換向閥組3的壓力油在升閥和傾斜閥兩個控制閥都沒有動作時，直接流回郵箱。由于有限流量控制閥2的作用，這是泵并未完成卸荷，保留的壓力要足以驅(qū)動轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)工作。閥組3中的傾斜閥控制傾斜液壓缸7的動作，起升閥控制貨叉的升降動作。起升液壓缸6是單作用液壓缸，其回程靠門架、貨叉或貨物的自重完成。為保證回程動作的穩(wěn)定性，系統(tǒng)中設(shè)置了單向節(jié)流閥4和節(jié)流限速閥5。這兩個閥可防止貨物下降過快并可對系統(tǒng)進行一定緩沖防護。